波卡生态链peaq助力特斯拉和捷豹实现车辆自主支付

近日，波卡宣布特斯拉和捷豹将在IAA MOBILITY 2023车展上展示使用peaq技术的车辆自主支付功能。作为波卡的平行链，peaq致力于连接数字世界和现实世界，让用户能够共同拥有基于现实世界的服务和商品产生收入的资产。

这一技术展示标志着物联网经济(Economy of Things)的进一步发展。通过peaq的技术支持，车辆将能够自主完成充电和停车费用的支付，展现了区块链技术在实际应用场景中的潜力。

波卡架构简介

波卡是一种跨链协议，旨在连接和保护不同的区块链。它由三种类型的区块链组成：

1. 中继链：作为网络核心，整合所有平行链和转接桥。
2. 平行链：可连接到中继链的独立区块链，并行处理交易。
3. 转接桥：负责连接波卡与其他网络，实现跨链资产和功能转移。

peaq的"链上特斯拉"项目

维也纳共享汽车服务公司ELOOP与peaq合作，将100辆特斯拉车辆进行了代币化处理。每辆车都被赋予了peaq ID，成为去中心化物理基础设施(DePin)的一部分。

这些车辆被"碎片化"，允许多名股东共同拥有。投资者可以成为代币持有者，从租赁收益中获得分成。目前，这些特斯拉已完成超过7000次行程，每笔交易都记录在peaq测试网上，未来将迁移到peaq的Kusama平行链krest上。

车辆自主支付演示

在即将举行的车展上，peaq将展示车辆如何利用自主机器身份(Self-Sovereign Machine Identity)与充电站或停车位进行交互，并从自身的去中心化钱包中支付费用。

这一演示得到了欧盟支持的Gaia-X联盟的支持，其moveID项目旨在为未来移动生态系统创建标准和数字基础设施。peaq作为底层区块链为项目提供支持，而基于Cosmos SDK的Fetch网络则负责交易和身份层面的工作。

Fetch.ai与自治经济代理架构

Fetch.ai是一个去中心化智能经济体，通过自治经济代理架构(AEA)实现网络节点的自主管理。AEA包含四个核心组件：

1. 代理(Agent)：独立的智能节点，拥有自己的钱包和身份标识。
2. 通信(Connection)：基于区块链的点对点通信协议。
3. 技能(Skill)：可扩展代理功能的模块，如自然语言处理和机器学习。
4. 协议(Protocol)：定义代理间通信规则。

Fetch.ai的开放经济框架(OEF)充当搜索和发现机制，使数据拥有者和需求者能够高效匹配。

在此次演示中，Fetch.ai提供了自主AI代理框架，通过多链ID实现peaq网络和Fetch生态系统之间的代理通信，推动设备间的智能互动，为用户提供基于SSI的优质充电和停车体验。