Нещодавно автомобілі Xiaomi знову потрапили в епіцентр суспільної дискусії, багато власників вимагають повернення автомобілів.
За повідомленням First Finance, кілька майбутніх власників SU7 Ultra вважають, що дорогий вартісний карбоновий подвійний повітрозабірник передньої кришки є предметом неправдивої реклами або що офіційна інформація була неправильною.
Відомо, що власники автомобілів заявили, що капот з вуглецевого волокна вартістю 42 тисячі юанів під час реклами обіцяє гоночний рівень вуглецевого волокна, двоканальне аеродинамічне проектування, яке може сприяти охолодженню, підвищувати притискаючу силу, зменшувати вагу та покращувати продуктивність автомобіля... Це звучить так, ніби без цього не можна обійтися, але в результаті автомобіль тільки що забрали, і тут же отримали холодний душ.
26 лютого цього року офіційний представник автомобілів Xiaomi відповів на запитання користувачів, що капот передньої частини з подвійним повітряним каналом з вуглецевого волокна повністю відтворює прототип автомобіля Xiaomi SU7 Ultra, використовуючи таку ж аеродинамічну конструкцію, має 2 наскрізні повітряні канали, що забезпечують ефективне спрямування повітря вперед, і на презентації прототипу були показані реальні зображення повітряних каналів. Лей Цзюнь також наголошував під час трансляції: "Ми не можемо просто зробити зовнішній вигляд, тому все, що всередині, також потрібно змінити".
2 березня Лей Цзюнь опублікував у Weibo: "Карбоновий капот, не лише змінено зовнішні елементи, але й внутрішню конструкцію, подвійний повітряний канал безпосередньо направляє на ступицю, підтримує охолодження ступиці". Хоча через 6 годин він змінив формулювання, але все ж зазначив зміни у внутрішній структурі.
Варто зазначити, що ця перевага привабила велику кількість споживачів, які готові платити додаткову вартість і чекати приблизно два місяці на доставку.
Однак один блогер через експеримент, використовуючи вентилятор, направив повітря на кришку свердла, і в результаті виявив, що серветка не реагує; більше того, один з автомобілістів особисто розібрав конструкцію і виявив, що так звані "двосторонні повітропроводи" з вуглецевого волокна не можуть ефективно направляти повітря до гальмівної системи і не створюють притискної сили.
Потім Xiaomi також відповіла, що "існує певна функція направлення повітря та допоміжного охолодження", але також визнала, що не досягла очікувань.
Компанія Xiaomi вибачилася за недостатню чіткість попередньої інформації та запропонувала рішення: для не доставлених замовлень ми будемо надавати обмежену за часом послугу зміни, можна повернути алюмінієвий передній капот; для користувачів, які вже отримали автомобіль та вибрали вуглецевий двоканальний передній капот до закінчення цього обмеженого за часом зміни (до 10 травня 23:59:59) ми надамо 20000 балів у знак щирості.
Але ці бали для власників автомобілів не є привабливими, адже 2000 юанів за 42 тисячі, це занадто вигідно.
Згідно з повідомленнями ЗМІ, вже існують групи користувачів, які відмовляються від автомобілів, навіть деякі власники автомобілів доручили адвокатам захищати свої права. Також деякі користувачі додали відео, на якому нібито кілька власників Xiaomi SU7 Ultra роблять спільну заяву. У трьохвилинному відео десятки власників автомобілів демонструють скріншоти замовлень і чітко вимагають повернення автомобілів від Xiaomi.
Власники автомобілів заявили, що незалежно від того, чи є це фальшивою рекламою автомобілів Xiaomi або ж вираженням помилки, компанія повинна за це заплатити, тому кілька власників автомобілів об'єдналися, щоб вимагати повернення автомобіля.
Мобільний телефон Xiaomi SU7 Ultra був офіційно представлений 27 лютого цього року за ціною 529 900 юанів. Згідно з офіційною інформацією, мета Xiaomi SU7 Ultra полягає в тому, щоб стати «найшвидшим у світі» чотирьохдверним серійним автомобілем, оснащеним суперсистемою трьох електродвигунів Xiaomi, стандартною версією гоночної системи охолодження, гальмівної системи, а також шасі, налаштованим для Нюрбургринга, яке можна використовувати на треку прямо з заводу. Наразі кількість замовлень на Xiaomi SU7 Ultra перевищила 10 000 одиниць, що дозволило раніше виконати річний план.
10 травня засновник, голова та CEO компанії Xiaomi Лей Цзюнь вперше публічно відповів на свій особистий Weibo на останній стан справ, зізнавшись, що "понад місяць - це найважчий період з часу заснування Xiaomi", і розповів, що через пригнічений настрій скасував зустрічі, призупинив закордонні поїздки та взаємодію в соціальних мережах.
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Потрапивши в скандал "фальшивої реклами", Xiaomi SU7 Ultra отримав скасування замовлень, Лей Цзюнь зітхає: важко!
Нещодавно автомобілі Xiaomi знову потрапили в епіцентр суспільної дискусії, багато власників вимагають повернення автомобілів.
За повідомленням First Finance, кілька майбутніх власників SU7 Ultra вважають, що дорогий вартісний карбоновий подвійний повітрозабірник передньої кришки є предметом неправдивої реклами або що офіційна інформація була неправильною.
Відомо, що власники автомобілів заявили, що капот з вуглецевого волокна вартістю 42 тисячі юанів під час реклами обіцяє гоночний рівень вуглецевого волокна, двоканальне аеродинамічне проектування, яке може сприяти охолодженню, підвищувати притискаючу силу, зменшувати вагу та покращувати продуктивність автомобіля... Це звучить так, ніби без цього не можна обійтися, але в результаті автомобіль тільки що забрали, і тут же отримали холодний душ.
26 лютого цього року офіційний представник автомобілів Xiaomi відповів на запитання користувачів, що капот передньої частини з подвійним повітряним каналом з вуглецевого волокна повністю відтворює прототип автомобіля Xiaomi SU7 Ultra, використовуючи таку ж аеродинамічну конструкцію, має 2 наскрізні повітряні канали, що забезпечують ефективне спрямування повітря вперед, і на презентації прототипу були показані реальні зображення повітряних каналів. Лей Цзюнь також наголошував під час трансляції: "Ми не можемо просто зробити зовнішній вигляд, тому все, що всередині, також потрібно змінити".
2 березня Лей Цзюнь опублікував у Weibo: "Карбоновий капот, не лише змінено зовнішні елементи, але й внутрішню конструкцію, подвійний повітряний канал безпосередньо направляє на ступицю, підтримує охолодження ступиці". Хоча через 6 годин він змінив формулювання, але все ж зазначив зміни у внутрішній структурі.
Варто зазначити, що ця перевага привабила велику кількість споживачів, які готові платити додаткову вартість і чекати приблизно два місяці на доставку.
Однак один блогер через експеримент, використовуючи вентилятор, направив повітря на кришку свердла, і в результаті виявив, що серветка не реагує; більше того, один з автомобілістів особисто розібрав конструкцію і виявив, що так звані "двосторонні повітропроводи" з вуглецевого волокна не можуть ефективно направляти повітря до гальмівної системи і не створюють притискної сили.
Потім Xiaomi також відповіла, що "існує певна функція направлення повітря та допоміжного охолодження", але також визнала, що не досягла очікувань.
Компанія Xiaomi вибачилася за недостатню чіткість попередньої інформації та запропонувала рішення: для не доставлених замовлень ми будемо надавати обмежену за часом послугу зміни, можна повернути алюмінієвий передній капот; для користувачів, які вже отримали автомобіль та вибрали вуглецевий двоканальний передній капот до закінчення цього обмеженого за часом зміни (до 10 травня 23:59:59) ми надамо 20000 балів у знак щирості.
Але ці бали для власників автомобілів не є привабливими, адже 2000 юанів за 42 тисячі, це занадто вигідно.
Згідно з повідомленнями ЗМІ, вже існують групи користувачів, які відмовляються від автомобілів, навіть деякі власники автомобілів доручили адвокатам захищати свої права. Також деякі користувачі додали відео, на якому нібито кілька власників Xiaomi SU7 Ultra роблять спільну заяву. У трьохвилинному відео десятки власників автомобілів демонструють скріншоти замовлень і чітко вимагають повернення автомобілів від Xiaomi.
Власники автомобілів заявили, що незалежно від того, чи є це фальшивою рекламою автомобілів Xiaomi або ж вираженням помилки, компанія повинна за це заплатити, тому кілька власників автомобілів об'єдналися, щоб вимагати повернення автомобіля.
Мобільний телефон Xiaomi SU7 Ultra був офіційно представлений 27 лютого цього року за ціною 529 900 юанів. Згідно з офіційною інформацією, мета Xiaomi SU7 Ultra полягає в тому, щоб стати «найшвидшим у світі» чотирьохдверним серійним автомобілем, оснащеним суперсистемою трьох електродвигунів Xiaomi, стандартною версією гоночної системи охолодження, гальмівної системи, а також шасі, налаштованим для Нюрбургринга, яке можна використовувати на треку прямо з заводу. Наразі кількість замовлень на Xiaomi SU7 Ultra перевищила 10 000 одиниць, що дозволило раніше виконати річний план.
10 травня засновник, голова та CEO компанії Xiaomi Лей Цзюнь вперше публічно відповів на свій особистий Weibo на останній стан справ, зізнавшись, що "понад місяць - це найважчий період з часу заснування Xiaomi", і розповів, що через пригнічений настрій скасував зустрічі, призупинив закордонні поїздки та взаємодію в соціальних мережах.
(джерело: Jiemian News)
Джерело: 东方财富网
Автор: Новини інтерфейсу