Neden Vadeli İşlem Trade'in borsa için bir para basma makinesi olduğunu söylüyoruz? Neden bazı borsalar kullanıcılarla kumar oynamaya cesaret ediyor?
Aslında kumarhanelere benziyor, çünkü onlar kendi avantajlarıyla gelir.
Her oyun geçtikçe (her hamle yaptıkça) bir taraf her zaman diğer tarafa bir şeyler ödemek zorunda mı? Uzun süre sonra, bir tarafın çipi (teminatı) yavaş yavaş azalır ve genellikle çok şanslı bir şekilde, teminatınız tükenmişken bir "iğne" pozisyonunuzu alır.
Ve borsa, paranızı yavaş yavaş "alıyor" - ve bu da finansman oranı hesaplama yöntemidir.
"Vadeli İşlem Algoritması Kılı

Herkese hafta sonu biraz daha fazla içerik sunup sunmamak üzerine düşünüyorum - Son zamanlarda popüler olan "küçük fonlama oranı vadeli işlem çifte öldürme" oyununu anlatmak.
Şeyler büyük olasılıkla şöyle:
Önceki gün $cross için kısa pozisyona geçtim.
4-5 gün boyunca artış göstermesi, arkasında birilerinin olduğuna belirgin bir şekilde işaret ediyor (önceki birkaç projeye benzer şekilde)
Sonra baktım ki spot ile vadeli işlemler arasında pek bir fiyat farkı yok, ayrıca alpha verileri (hacim artırma dışında) de oldukça sıradan.
mc de 100m'a geldi, fdv yaklaşık 300m civarında, oi de 10m civarınd

Eğer $eth'nin bu yükselişinin "piyasa yapıcı değiştirme", "eth mikro strateji", "ahşap kız savunucusu" vb. olduğunu düşünüyorsanız,
Aynı neden/öykü diğer coinlerde de geçerli olabilir, örneğin $xlm (son 7 günde neredeyse %60 arttı)
Piyasa yapıcının gözünde, neden, anlatım, ticker önemli değil.
Eğer ortak bir şey varsa: o da "Amerika" ile ilgili olmasıdır.

Herkes uzun süredir bekliyor, Singapur saatiyle bu gece dokuz on beşte.
Yeni Chaoshan serisi yeniliklerle geliyor!
"Teşekkürler, Chaoshang İnsanlarını Öğrenmek (3): Chaoshang Para Dükkanlarının Akış Mekanizması, Üçgen Borçlar Dünyasının Zincir Üzerindeki Çözümüdür"
Herkes bekleyebilir.

$btc ATH ile birlikte, dışarıdan bazı arkadaşlar bana sordu, ne almalıyım? İçeride hangi projeleri yapabiliriz? Herhangi bir kaynak var mı? 🤣😂
Birkaç yıl önce, henüz bu kadar yağlı olmadığımda, koçun bana söylediğini hatırlıyorum:
Hava göreceli hızı kaldırıcı kuvveti belirler.
Uçakların havalanması için kaldırma kuvvetine ihtiyacı vardır ve bu kaldırma kuvveti, kanatların hava üzerinden geçişiyle oluşur (bu durumun yer rüzgarıyla pek bir ilgisi yoktur, önemli olan "havaya göre" hızdır).
Eğer rüzgar ters rüzgar ise, o zaman uçağın aynı kaldırma eşiğine ulaşabilmesi için daha düşük bir yer hız