Son iki hafta içinde, birçok halka arz şirketi toplantısına ve sektör uzmanı seminerine derinlemesine katıldım ve oldukça faydalı bilgiler edindim. Bugün, otomotiv sektörü, özellikle de elektrikli araçlar alanındaki en son gelişmeler hakkında bazı görüşlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum.
En derin izlenim bir kelimeyle özetlenebilir: yeni. Hem araç hem de yedek parça alanında, 'yeni' sektörün gelişiminde ana tema haline geldi.
Tüm araç açısından bakıldığında, yeni teknolojiler ve yeni ürünler hızla ortaya çıkıyor. Yakın zamanda, bir dizi 6 koltuklu tamamen elektrikli SUV tanıtıldı, bunlar arasında Li Xiang i8 ve Le Dao L90 bulunuyor. Bununla da kalmayıp, Wenjie M8 de Ağustos ayında tamamen elektrikli versiyonunu piyasaya sürecek, Tesla Model Y'nin 6 koltuklu versiyonu da yakında tanıtılacak. Bu alt pazarın rekabeti, artık çok yoğun bir aşamaya girdi.
Dikkate değer olan, mevcut yeni model tanıtımının belirgin bir değişim geçirdiğidir. Geçmişte, genellikle bir veya iki klasik model başarı elde ettikten sonra diğer üreticiler takip ederdi. Ancak şimdi, büyük üreticilerin neredeyse aynı anda sahneye çıkması, bu ürün geliştirme modelindeki değişim de dönemin değişimini yansıtıyor.
Daha ilginç olanı, geleneksel teknoloji hatlarının sınırlarının belirsizleştiğini görmek. Ideal ve Wenjie, uzatılmış menzilden tamamen elektrikli alana geçerken, Xiaopeng tam tersini yaparak tamamen elektrikli alandan uzatılmış teknolojiye genişliyor. Xiaopeng'in yakında piyasaya süreceği iki büyük model, 400 kilometreyi aşan tamamen elektrikli menzil sunan Kunpeng süper elektrikli sistemi ile donatılacak ve böylece kısa mesafeli menzil sorununu etkili bir şekilde çözecek.
Bu sınır ötesi gelişim eğilimi, geçmişte tamamen elektrikli ve uzatma motoru arasındaki çatışmayı kırdı. Pazar payı doygunluğa yaklaşırken, marka etkisi sürekli artıyor, önde gelen otomotiv şirketleri yeni enerji dolum modellerini keşfetmeye başladılar ve kendi pazar haritalarını genişletmeye çalışıyorlar.
Kim bilebilirdi ki, Li Auto'nun büyüme motoru, i8 ve i6 gibi tamamen elektrikli modellere kaydı, oysa Xiaopeng'in önümüzdeki yılki ana stratejisi, uzatılmış süper elektrikli mod olacak ve hatta klasik modeli P7'yi yeniden tasarlamayı planlıyor.
Parça alanında yeni müşterilerin ve yeni pazarların ortaya çıkması da dikkat çekici. Geleneksel tedarik zinciri ilişkileri yeniden şekilleniyor ve bu, tüm endüstri zincirine yeni fırsatlar ve zorluklar getiriyor.
Bu değişimler, elektrikli araç endüstrisinin canlılığını ve yenilikçi ruhunu gözler önüne seriyor. Bu hızlı değişen pazarda, yalnızca sürekli yenilik ve cesur atılımlar, şiddetli rekabetin içinde ayakta kalmayı sağlayabilir.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
8 Likes
Reward
8
4
Share
Comment
0/400
LiquidatorFlash
· 07-24 17:35
Bu yeni enerji araçları borç temerrüt riski %87.3'e yaklaşıyor.
Son iki hafta içinde, birçok halka arz şirketi toplantısına ve sektör uzmanı seminerine derinlemesine katıldım ve oldukça faydalı bilgiler edindim. Bugün, otomotiv sektörü, özellikle de elektrikli araçlar alanındaki en son gelişmeler hakkında bazı görüşlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum.
En derin izlenim bir kelimeyle özetlenebilir: yeni. Hem araç hem de yedek parça alanında, 'yeni' sektörün gelişiminde ana tema haline geldi.
Tüm araç açısından bakıldığında, yeni teknolojiler ve yeni ürünler hızla ortaya çıkıyor. Yakın zamanda, bir dizi 6 koltuklu tamamen elektrikli SUV tanıtıldı, bunlar arasında Li Xiang i8 ve Le Dao L90 bulunuyor. Bununla da kalmayıp, Wenjie M8 de Ağustos ayında tamamen elektrikli versiyonunu piyasaya sürecek, Tesla Model Y'nin 6 koltuklu versiyonu da yakında tanıtılacak. Bu alt pazarın rekabeti, artık çok yoğun bir aşamaya girdi.
Dikkate değer olan, mevcut yeni model tanıtımının belirgin bir değişim geçirdiğidir. Geçmişte, genellikle bir veya iki klasik model başarı elde ettikten sonra diğer üreticiler takip ederdi. Ancak şimdi, büyük üreticilerin neredeyse aynı anda sahneye çıkması, bu ürün geliştirme modelindeki değişim de dönemin değişimini yansıtıyor.
Daha ilginç olanı, geleneksel teknoloji hatlarının sınırlarının belirsizleştiğini görmek. Ideal ve Wenjie, uzatılmış menzilden tamamen elektrikli alana geçerken, Xiaopeng tam tersini yaparak tamamen elektrikli alandan uzatılmış teknolojiye genişliyor. Xiaopeng'in yakında piyasaya süreceği iki büyük model, 400 kilometreyi aşan tamamen elektrikli menzil sunan Kunpeng süper elektrikli sistemi ile donatılacak ve böylece kısa mesafeli menzil sorununu etkili bir şekilde çözecek.
Bu sınır ötesi gelişim eğilimi, geçmişte tamamen elektrikli ve uzatma motoru arasındaki çatışmayı kırdı. Pazar payı doygunluğa yaklaşırken, marka etkisi sürekli artıyor, önde gelen otomotiv şirketleri yeni enerji dolum modellerini keşfetmeye başladılar ve kendi pazar haritalarını genişletmeye çalışıyorlar.
Kim bilebilirdi ki, Li Auto'nun büyüme motoru, i8 ve i6 gibi tamamen elektrikli modellere kaydı, oysa Xiaopeng'in önümüzdeki yılki ana stratejisi, uzatılmış süper elektrikli mod olacak ve hatta klasik modeli P7'yi yeniden tasarlamayı planlıyor.
Parça alanında yeni müşterilerin ve yeni pazarların ortaya çıkması da dikkat çekici. Geleneksel tedarik zinciri ilişkileri yeniden şekilleniyor ve bu, tüm endüstri zincirine yeni fırsatlar ve zorluklar getiriyor.
Bu değişimler, elektrikli araç endüstrisinin canlılığını ve yenilikçi ruhunu gözler önüne seriyor. Bu hızlı değişen pazarda, yalnızca sürekli yenilik ve cesur atılımlar, şiddetli rekabetin içinde ayakta kalmayı sağlayabilir.