Pada 8 Juli, dengan Presiden AS Donald Trump mengubah tenggat waktu tarifnya menjadi 1 Agustus dan menyesuaikan tarif yang ditetapkan untuk negara-negara seperti Jepang dan Korea Selatan, beberapa ekonomi Asia yang sangat bergantung pada ekspor meskipun mendapatkan lebih banyak waktu untuk bernegosiasi, hampir tidak mendapatkan keringanan. Penundaan ini membuat banyak negara terus berada di bawah fokus serangan tarif pemerintah AS, sementara negosiasi menjadi semakin rumit karena AS mungkin mengenakan tarif industri yang terpisah pada produk-produk di sektor kunci seperti otomotif, chip, dan farmasi, yang merupakan pilar ekonomi bagi banyak negara Asia. James Halse, CEO dan CIO Senjin Capital, menyatakan: "Jika tarif ini terus ada, kemungkinan akan berdampak signifikan terhadap perusahaan Jepang yang mengekspor ke AS, terutama produsen mobil. Efek negatif semacam ini kemungkinan besar akan menular ke atas sepanjang Rantai Pasokan, mempengaruhi pemasok Jepang yang meskipun tidak mengekspor langsung ke AS, namun memasok barang untuk perusahaan-perusahaan tersebut."
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Pada 8 Juli, dengan Presiden AS Donald Trump mengubah tenggat waktu tarifnya menjadi 1 Agustus dan menyesuaikan tarif yang ditetapkan untuk negara-negara seperti Jepang dan Korea Selatan, beberapa ekonomi Asia yang sangat bergantung pada ekspor meskipun mendapatkan lebih banyak waktu untuk bernegosiasi, hampir tidak mendapatkan keringanan. Penundaan ini membuat banyak negara terus berada di bawah fokus serangan tarif pemerintah AS, sementara negosiasi menjadi semakin rumit karena AS mungkin mengenakan tarif industri yang terpisah pada produk-produk di sektor kunci seperti otomotif, chip, dan farmasi, yang merupakan pilar ekonomi bagi banyak negara Asia. James Halse, CEO dan CIO Senjin Capital, menyatakan: "Jika tarif ini terus ada, kemungkinan akan berdampak signifikan terhadap perusahaan Jepang yang mengekspor ke AS, terutama produsen mobil. Efek negatif semacam ini kemungkinan besar akan menular ke atas sepanjang Rantai Pasokan, mempengaruhi pemasok Jepang yang meskipun tidak mengekspor langsung ke AS, namun memasok barang untuk perusahaan-perusahaan tersebut."