Menurut berita dari 深潮 TechFlow pada 15 Mei, Lyft, platform layanan taksi, mengonfirmasi bahwa mereka sedang menggunakan data peta jalan dari platform peta terdesentralisasi Bee Maps yang berbasis Blockchain Solana. Kerjasama ini dimulai pada tahun 2024, bertujuan untuk mendukung rencana navigasi dan mengemudi otomatis Lyft.
Bee Maps dibangun di atas infrastruktur jaringan pembangunan peta desentralisasi Hivemapper, yang beroperasi melalui mekanisme insentif cryptocurrency. Kontributor global dapat mengunggah gambar pemandangan jalan menggunakan dashcam yang didorong oleh kecerdasan buatan, dan mendapatkan token asli HONEY sebagai imbalan.
Co-founder dan CEO Bee Maps, Ariel Seidman, menyatakan bahwa peta tradisional tidak dapat mengikuti perubahan dunia nyata, dan implementasi layanan perjalanan serta kendaraan otonom membutuhkan sistem peta yang terdesentralisasi, real-time, akurat, dan terbuka. Diketahui bahwa kerjasama ini hanya terbatas pada pemberian lisensi data peta, dan tidak melibatkan kontribusi data dari pengemudi atau kendaraan Lyft ke platform.
Konten ini hanya untuk referensi, bukan ajakan atau tawaran. Tidak ada nasihat investasi, pajak, atau hukum yang diberikan. Lihat Penafian untuk pengungkapan risiko lebih lanjut.
Lyft, platform ride-hailing, terhubung ke Bee Maps, platform pemetaan terdesentralisasi berdasarkan Solana
Menurut berita dari 深潮 TechFlow pada 15 Mei, Lyft, platform layanan taksi, mengonfirmasi bahwa mereka sedang menggunakan data peta jalan dari platform peta terdesentralisasi Bee Maps yang berbasis Blockchain Solana. Kerjasama ini dimulai pada tahun 2024, bertujuan untuk mendukung rencana navigasi dan mengemudi otomatis Lyft.
Bee Maps dibangun di atas infrastruktur jaringan pembangunan peta desentralisasi Hivemapper, yang beroperasi melalui mekanisme insentif cryptocurrency. Kontributor global dapat mengunggah gambar pemandangan jalan menggunakan dashcam yang didorong oleh kecerdasan buatan, dan mendapatkan token asli HONEY sebagai imbalan.
Co-founder dan CEO Bee Maps, Ariel Seidman, menyatakan bahwa peta tradisional tidak dapat mengikuti perubahan dunia nyata, dan implementasi layanan perjalanan serta kendaraan otonom membutuhkan sistem peta yang terdesentralisasi, real-time, akurat, dan terbuka. Diketahui bahwa kerjasama ini hanya terbatas pada pemberian lisensi data peta, dan tidak melibatkan kontribusi data dari pengemudi atau kendaraan Lyft ke platform.