#代币经济学# La conception de la tokenomics du LINEA est très intéressante. L'offre totale est de 72 milliards, 9 % étant distribués en airdrop aux premiers utilisateurs, ce qui est assez généreux. Cependant, en y regardant de plus près, ce qui m'attire le plus, c'est leur mécanisme de burn double - l'ETH comme frais de gas, 20 % étant utilisés pour brûler de l'ETH, et 80 % pour racheter et brûler du LINEA. Cela peut à la fois augmenter la valeur de l'ETH et maintenir la rareté du LINEA, c'est un véritable double avantage. Pour nous qui aimons couper les coupons, participer à Linea Voyage pour obtenir des LXP est clairement une tâche essentielle. Mais attention, l'airdrop sera également combiné avec d'autres critères, les détails précis ne seront connus qu'après la vérification des qualifications avant le TGE. Dans l'ensemble, ce modèle économique est assez équilibré et mérite d'être suivi dans son développement futur.
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#代币经济学# La conception de la tokenomics du LINEA est très intéressante. L'offre totale est de 72 milliards, 9 % étant distribués en airdrop aux premiers utilisateurs, ce qui est assez généreux. Cependant, en y regardant de plus près, ce qui m'attire le plus, c'est leur mécanisme de burn double - l'ETH comme frais de gas, 20 % étant utilisés pour brûler de l'ETH, et 80 % pour racheter et brûler du LINEA. Cela peut à la fois augmenter la valeur de l'ETH et maintenir la rareté du LINEA, c'est un véritable double avantage. Pour nous qui aimons couper les coupons, participer à Linea Voyage pour obtenir des LXP est clairement une tâche essentielle. Mais attention, l'airdrop sera également combiné avec d'autres critères, les détails précis ne seront connus qu'après la vérification des qualifications avant le TGE. Dans l'ensemble, ce modèle économique est assez équilibré et mérite d'être suivi dans son développement futur.