Le 8 juillet, alors que le président américain Trump a déplacé la date limite de ses droits de douane au 1er août et a ajusté les taux de droits de douane imposés à des pays comme le Japon et la Corée du Sud, plusieurs économies asiatiques dépendantes des exportations ont obtenu plus de temps de négociation, mais n'ont presque rien gagné en termes de soulagement. Ce report a maintenu de nombreux pays sous le feu des droits de douane du gouvernement américain, et ce qui complique encore les négociations, c'est que les États-Unis pourraient imposer des droits de douane sectoriels sur des produits clés tels que les automobiles, les puces et les médicaments, des secteurs qui sont en réalité les piliers économiques de plusieurs pays asiatiques. James Halse, PDG et directeur des informations de Senjin Capital, a déclaré : « Si ces droits de douane persistent, cela pourrait avoir un impact négatif considérable sur les entreprises japonaises exportant vers les États-Unis, en particulier les fabricants automobiles. Un tel effet négatif pourrait très probablement se transmettre le long de la Supply Chain, touchant ceux qui, bien qu'ils n'exportent pas eux-mêmes vers les États-Unis, fournissent ces entreprises japonaises.
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Le 8 juillet, alors que le président américain Trump a déplacé la date limite de ses droits de douane au 1er août et a ajusté les taux de droits de douane imposés à des pays comme le Japon et la Corée du Sud, plusieurs économies asiatiques dépendantes des exportations ont obtenu plus de temps de négociation, mais n'ont presque rien gagné en termes de soulagement. Ce report a maintenu de nombreux pays sous le feu des droits de douane du gouvernement américain, et ce qui complique encore les négociations, c'est que les États-Unis pourraient imposer des droits de douane sectoriels sur des produits clés tels que les automobiles, les puces et les médicaments, des secteurs qui sont en réalité les piliers économiques de plusieurs pays asiatiques. James Halse, PDG et directeur des informations de Senjin Capital, a déclaré : « Si ces droits de douane persistent, cela pourrait avoir un impact négatif considérable sur les entreprises japonaises exportant vers les États-Unis, en particulier les fabricants automobiles. Un tel effet négatif pourrait très probablement se transmettre le long de la Supply Chain, touchant ceux qui, bien qu'ils n'exportent pas eux-mêmes vers les États-Unis, fournissent ces entreprises japonaises.