L'Union européenne prend des mesures formelles pour contester les États-Unis concernant ses politiques tarifaires, annonçant jeudi qu'elle déposera une plainte auprès de l'Organisation mondiale du commerce. Le différend porte sur l'imposition par les États-Unis de droits de douane sur les voitures et les pièces de voiture en provenance de l'UE, que Bruxelles considère comme une "violation claire des règles commerciales internationales."
Selon une déclaration de la Commission européenne, le bloc va entamer le processus en demandant formellement des consultations avec les États-Unis par le biais du mécanisme de règlement des différends de l'OMC.
La Commission affirme que les tarifs américains ont enfreint les règles de l'OMC, promettant de "réinstaurer" la légitimité des accords commerciaux multilatéraux.
« C'est l'avis sans équivoque de l'UE que ces tarifs [US] violent ouvertement les règles fondamentales de l'OMC », a déclaré la Commission. « L'objectif de l'UE est donc de réaffirmer que les règles internationalement convenues comptent, et celles-ci ne peuvent être unilatéralement ignorées par aucun membre de l'OMC, y compris les États-Unis. »
Le différend tarifaire s'intensifie, l'UE prépare des contre-mesures
L'administration Trump a menacé d'un tarif réciproque de 20 % sur toutes les importations en provenance de l'UE et a mis en place un tarif de 25 % sur tous les véhicules importés, affectant directement les constructeurs automobiles européens.
Le commissaire européen au commerce, Maros Sefcovic, a déclaré lors d'une conférence de presse mercredi que l'UE pourrait négocier une résolution, mais qu'elle se préparait à "tous les scénarios."
En parallèle du dépôt auprès de l'OMC, la Commission a ouvert une consultation publique sur une liste de produits américains qui pourraient être frappés de contre-mesures si les négociations échouent. Les biens ciblés couvrent les secteurs industriel et agricole et sont évalués à 95 milliards d'euros ($107,4 milliards).
Le bloc a élaboré une liste de 200 pages de plus de 4 800 produits américains qui pourraient faire face à des tarifs, y compris des voitures particulières, des dispositifs médicaux, des produits chimiques, des plastiques et des produits agricoles. Le bourbon et d'autres spiritueux américains sont également réapparus sur la liste, apparemment après des pressions de la France et de l'Italie, qui avaient précédemment fait pression pour les exclure afin d'éviter de provoquer une réponse plus forte de Trump sur leurs propres exportations de vin.
Selon les données d'Eurostat, les importations de biens ciblés par le bloc européen ont totalisé plus de 109 milliards d'euros ($123 milliards) en 2024. Parmi eux, les avions représentaient la plus grande part avec plus de 13 milliards d'euros, suivis par les automobiles avec 7 milliards d'euros.
En plus des tarifs douaniers de représailles, il envisage des restrictions sur les exportations d'acier usagé et de certains produits chimiques vers les États-Unis, ce qui pourrait affecter environ 4,4 milliards € ($5 milliards) dans le commerce.
Comme l’a rapporté fin avril Cryptopolitan, le syndicat a temporairement suspendu certaines de ses mesures de rétorsion introduites plus tôt en avril pour donner une chance aux efforts diplomatiques. Ce paquet cible 21 milliards d’euros ( 24,1 dollars billion) de produits américains avec des droits de douane potentiels de 25 %, affectant des secteurs comme l’agriculture et le textile.
La présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a réitéré que le bloc préfère la diplomatie. "L'UE est prête à trouver des solutions négociées avec les États-Unis. Nous croyons qu'il y a de bons accords à conclure au bénéfice des consommateurs et des entreprises des deux côtés de l'Atlantique," a déclaré von der Leyen dans une déclaration jeudi.
L'UE assouplit les règles d'émission des voitures pour stimuler l'industrie nationale
Le bloc européen a approuvé une initiative cette semaine qui consiste à assouplir les réglementations sur les émissions afin de donner aux constructeurs automobiles plus de flexibilité pour atteindre les objectifs de carbone.
Dans un schéma proposé en mars par la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, les fabricants pourront désormais faire la moyenne des émissions des véhicules sur une période de trois ans, de 2025 à 2027. Auparavant, les entreprises risquaient des amendes si elles manquaient l'objectif d'émissions au cours d'une seule année. Le changement a été approuvé à Strasbourg par une majorité de 458 voix contre 101.
L'Association des Constructeurs Automobiles Européens (ACEA) a déclaré que la réforme était une "flexibilité très nécessaire" pour atteindre les objectifs de CO2 dans leur transition vers une mobilité zéro émission.
«C'est incompréhensible. C'est encore un pas en arrière dans la lutte contre le changement climatique», a déclaré Bricmont, qui représente la Belgique.
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L'UE va déposer un recours contre les tarifs douaniers américains auprès de l'Organisation mondiale du commerce.
L'Union européenne prend des mesures formelles pour contester les États-Unis concernant ses politiques tarifaires, annonçant jeudi qu'elle déposera une plainte auprès de l'Organisation mondiale du commerce. Le différend porte sur l'imposition par les États-Unis de droits de douane sur les voitures et les pièces de voiture en provenance de l'UE, que Bruxelles considère comme une "violation claire des règles commerciales internationales."
Selon une déclaration de la Commission européenne, le bloc va entamer le processus en demandant formellement des consultations avec les États-Unis par le biais du mécanisme de règlement des différends de l'OMC.
La Commission affirme que les tarifs américains ont enfreint les règles de l'OMC, promettant de "réinstaurer" la légitimité des accords commerciaux multilatéraux.
« C'est l'avis sans équivoque de l'UE que ces tarifs [US] violent ouvertement les règles fondamentales de l'OMC », a déclaré la Commission. « L'objectif de l'UE est donc de réaffirmer que les règles internationalement convenues comptent, et celles-ci ne peuvent être unilatéralement ignorées par aucun membre de l'OMC, y compris les États-Unis. »
Le différend tarifaire s'intensifie, l'UE prépare des contre-mesures
L'administration Trump a menacé d'un tarif réciproque de 20 % sur toutes les importations en provenance de l'UE et a mis en place un tarif de 25 % sur tous les véhicules importés, affectant directement les constructeurs automobiles européens.
Le commissaire européen au commerce, Maros Sefcovic, a déclaré lors d'une conférence de presse mercredi que l'UE pourrait négocier une résolution, mais qu'elle se préparait à "tous les scénarios."
En parallèle du dépôt auprès de l'OMC, la Commission a ouvert une consultation publique sur une liste de produits américains qui pourraient être frappés de contre-mesures si les négociations échouent. Les biens ciblés couvrent les secteurs industriel et agricole et sont évalués à 95 milliards d'euros ($107,4 milliards).
Le bloc a élaboré une liste de 200 pages de plus de 4 800 produits américains qui pourraient faire face à des tarifs, y compris des voitures particulières, des dispositifs médicaux, des produits chimiques, des plastiques et des produits agricoles. Le bourbon et d'autres spiritueux américains sont également réapparus sur la liste, apparemment après des pressions de la France et de l'Italie, qui avaient précédemment fait pression pour les exclure afin d'éviter de provoquer une réponse plus forte de Trump sur leurs propres exportations de vin.
Selon les données d'Eurostat, les importations de biens ciblés par le bloc européen ont totalisé plus de 109 milliards d'euros ($123 milliards) en 2024. Parmi eux, les avions représentaient la plus grande part avec plus de 13 milliards d'euros, suivis par les automobiles avec 7 milliards d'euros.
En plus des tarifs douaniers de représailles, il envisage des restrictions sur les exportations d'acier usagé et de certains produits chimiques vers les États-Unis, ce qui pourrait affecter environ 4,4 milliards € ($5 milliards) dans le commerce.
Comme l’a rapporté fin avril Cryptopolitan, le syndicat a temporairement suspendu certaines de ses mesures de rétorsion introduites plus tôt en avril pour donner une chance aux efforts diplomatiques. Ce paquet cible 21 milliards d’euros ( 24,1 dollars billion) de produits américains avec des droits de douane potentiels de 25 %, affectant des secteurs comme l’agriculture et le textile.
La présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a réitéré que le bloc préfère la diplomatie. "L'UE est prête à trouver des solutions négociées avec les États-Unis. Nous croyons qu'il y a de bons accords à conclure au bénéfice des consommateurs et des entreprises des deux côtés de l'Atlantique," a déclaré von der Leyen dans une déclaration jeudi.
L'UE assouplit les règles d'émission des voitures pour stimuler l'industrie nationale
Le bloc européen a approuvé une initiative cette semaine qui consiste à assouplir les réglementations sur les émissions afin de donner aux constructeurs automobiles plus de flexibilité pour atteindre les objectifs de carbone.
Dans un schéma proposé en mars par la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, les fabricants pourront désormais faire la moyenne des émissions des véhicules sur une période de trois ans, de 2025 à 2027. Auparavant, les entreprises risquaient des amendes si elles manquaient l'objectif d'émissions au cours d'une seule année. Le changement a été approuvé à Strasbourg par une majorité de 458 voix contre 101.
L'Association des Constructeurs Automobiles Européens (ACEA) a déclaré que la réforme était une "flexibilité très nécessaire" pour atteindre les objectifs de CO2 dans leur transition vers une mobilité zéro émission.
«C'est incompréhensible. C'est encore un pas en arrière dans la lutte contre le changement climatique», a déclaré Bricmont, qui représente la Belgique.
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